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2023 기아 스포티지 하이브리드 퍼스트 드라이브: 스타일과 실체

현재 라인업을 보면 기아가 한때 저렴함의 대명사였다는 것이 믿기지 않습니다. 사실 그 험난했던 시절의 이름표만 남아 있는 것은 기아 스포티지뿐이다. 1993년 출시 이후 Sportage는 호기심에서 진정한 주류 크로스오버 SUV로 진화했습니다. 하지만 여전히 뭔가 부족했습니다.

이전 세대 Sportage는 견고한 경쟁자였지만, 이 혼잡한 시장 부문에서 선택할 수 있는 차량이 많기 때문에 Kia는 두각을 나타내기 위해 더 많은 일을 해야 했습니다. 이를 위해 재설계된 2023년형 기아 스포티지는 최초의 하이브리드 파워트레인을 추가합니다. 기아는 하이브리드 크로스오버 게임에 상당히 늦었지만 포드 이스케이프, 혼다 CR-V, 도요타 RAV4의 하이브리드 버전이 이미 얼마 동안 판매되고 있는 반면 기아의 모회사인 현대는 2022년형 투싼 하이브리드를 출시했습니다. .

Stephen Edelstein/디지털 트렌드

2023 기아 스포티지 하이브리드는 LX, EX 및 SX-Prestige 트림 레벨로 출시됩니다. 가격은 기본 전륜구동 LX 모델의 경우 28,545달러에서 시작합니다. 이는 하이브리드가 아닌 모델에 비해 1,300달러 프리미엄입니다. 중간 수준의 EX 및 최고 SX-Prestige 트림 레벨은 표준 4륜 구동을 제공하며 각각 $32,245 및 $37,445부터 시작합니다. 테스트 차량은 더 비싼 섀도우 매트 그레이 페인트와 카민 레드 인테리어가 적용된 SX-Prestige 모델로 테스트 가격을 $38,155로 끌어올렸습니다.

대한민국 광주에서 제작된 스포티지 하이브리드는 올해 말 대리점에 출시될 예정입니다. 플러그인 하이브리드 버전도 진행 중입니다.

2023 기아 스포티지 하이브리드의 헤드라이트 및 주간 주행등.

디자인과 인테리어

삼각형 헤드라이트를 감싸는 블레이드 모양의 LED 주간 주행등이 있는 근본적이고 새로운 전면 페시아 덕분에 2023년형 스포티지를 쉽게 식별할 수 있습니다. 조명이 그릴에 혼합되는 방식은 Sportage에 다소 이질적인 느낌을 줍니다. 나머지 외부 스타일링은 상당히 관습적이지만 뒤에서 이 차에 접근하는 사람은 그 앞부분을 보면 충격을 받습니다. 그럼에도 불구하고, 특히 일반적으로 스타일을 강조하지 않는 시장 부문에서 기아가 약간의 미적 위험을 감수하는 것을 보는 것은 좋습니다.

2023 Sportage는 동일한 N3 플랫폼을 기반으로 합니다. 기아 쏘렌토. 재설계는 모든 차원에서 크기를 늘렸지만 특히 길이를 늘렸습니다. 새로운 스포티지는 이전 세대 모델보다 약 1인치 더 높고 0.5인치 넓지만 7.1인치 더 길다. 여기에는 일반적으로 승객 공간에서 배당금을 지불하는 3.4인치 더 긴 휠베이스가 포함됩니다. 하이브리드 모델은 하이브리드가 아닌 스포티지보다 헤드룸과 화물 공간이 약간 적습니다.

뒤에서 이 차에 접근하는 사람은 누구나 충격을 받습니다.

스포티지 하이브리드는 현대 투싼 하이브리드와도 밀접한 관련이 있어 내부 치수가 거의 동일합니다. 2열, 5인승 한국 모델 한 쌍은 헤드룸과 레그룸 모두에서 경쟁 차량과 상당히 비슷하여 이 시장 부문이 얼마나 경쟁력이 있는지 보여줍니다.

그러나 현대 형제와 달리 Sportage는 이중 레벨 화물 플로어를 사용합니다. 낮은 높이에서는 뒷좌석이 제자리에 있는 상태에서 39.5입방피트의 화물 공간이 생성됩니다. 그것은 현대와 비슷한 크기의 다른 모든 하이브리드 크로스오버보다 많습니다. 뒷좌석이 접힌 상태에서 Sportage 하이브리드의 최대 73.7입방피트의 화물 공간은 Tucson 하이브리드에 약간 뒤처지지만 여전히 Ford Escape, Honda CR-V 및 Toyota RAV4의 하이브리드 버전보다 앞서 있습니다.

우리의 SX-Prestige 테스트 차량에는 SynTex 인조 가죽이 사용되었으며, 현재 기아는 동물이 없기 때문에 지속 가능한 디자인 기능으로 홍보하고 있습니다. 하지만 여전히 기아차와 다른 자동차 제조사들이 비용 절감을 위해 수년간 사용해온 인조가죽을 그대로 사용하고 있고, 그런 느낌이다. 당신은 이것을 진짜 가죽 실내 장식품으로 착각하지 않을 것입니다. 그러나 다른 내장재는 주류 차량에 상당히 좋았습니다.

2023 기아 스포티지 하이브리드 실내.

기술, 인포테인먼트 및 운전자 지원

모든 2023 Sportage 모델은 주요 인포테인먼트 업그레이드의 혜택을 받습니다. 기아자동차는 이제 12.3인치 디지털 계기판과 12.3인치 터치스크린을 나란히 배치하여 이전에는 고급차에서만 볼 수 있었던 하나의 긴 곡면 디스플레이를 제공합니다. BMW와 벤츠. 그러나 해당 설정은 최상위 SX-Prestige 모델에서만 사용할 수 있습니다. LX 및 EX 모델에는 독립형 계기판과 함께 각각 8.0인치 및 12.3인치 터치스크린이 있습니다. 터치 컨트롤 패널은 메인 터치스크린 아래에 있으며 필요한 기능에 따라 오디오와 실내 온도 조절 장치 사이를 전환할 수 있습니다.

무선 Apple CarPlay 및 Android Auto는 더 작은 터치스크린에서만 사용할 수 있습니다. 다른 기아 모델과 마찬가지로 더 큰 화면으로 업그레이드하면 유선 Apple CarPlay 및 Android Auto로 다운그레이드됩니다. 내장된 4G LTE Wi-Fi 핫스팟은 최대 5개의 장치를 지원할 수 있으며 4개의 USB-C 포트가 표준입니다. 트림 레벨이 높아지면 후면 USB-C 포트 2개, 무선 전화 충전 및 Harman Kardon 오디오 시스템이 추가됩니다.

2024 기아 스포티지 하이브리드의 디지털 계기판.
Stephen Edelstein/디지털 트렌드

우리의 SX-Prestige 테스트 차량은 최고급 커브드 디스플레이를 가지고 있었고 꽤 매끄럽게 보였습니다. 우리는 또한 터치스크린이 꽤 반응이 좋았고 속도계를 위한 디지털 시계 스타일 서체를 포함한 그래픽이 마음에 들었습니다. 그러나 Android Auto는 전체 터치스크린에 표시되지 않으며 계기판에서 회전 속도계 판독값을 얻으려면 스포츠 주행 모드로 전환해야 합니다. 그러나 그것들은 전반적으로 잘 실행된 인포테인먼트 시스템과 함께 상당히 사소한 문제입니다.

표준 운전자 지원 기능에는 전방 충돌 경고(차량, 보행자 및 자전거 운전자 감지 포함), 차선 유지 지원, 차선 이탈 경고, 자동 하이빔 및 운전자 주의 모니터가 포함됩니다. EX 모델에는 사각지대 충돌 방지 지원 및 안전 출구 경고가 추가되고 SX-Prestige에는 적응형 크루즈 컨트롤(스톱 앤 고 기능 포함), 원격 스마트 주차 지원, 360도 카메라 시스템, 사각지대가 추가됩니다. -뷰 카메라, 그리고 어댑티브 크루즈 컨트롤에 자동 차선 중앙을 추가하는 고속도로 주행 보조 장치.

운전 경험

스포티지 하이브리드의 파워트레인은 1.6리터 터보차저 4기통 엔진과 단일 전기 모터의 지원을 받는 6단 자동 변속기로 구성됩니다. 총 시스템 출력은 227마력과 258파운드-피트의 토크입니다. 기본 LX 모델에는 표준 전륜구동과 옵션인 전륜구동이 제공되며 EX 및 SX-Prestige는 전륜구동만 가능합니다.

이것은 본질적으로 현대 투싼 하이브리드에 사용되는 것과 동일한 파워트레인이지만 기아는 1마력을 추가로 만듭니다. 두 한국 모델 모두 200hp보다 더 많은 마력 제공 포드 이스케이프 하이브리드, 212마력 혼다 CR-V 하이브리드, 219마력 토요타 RAV4 하이브리드가 있지만 이들 제조업체는 하이브리드에 대한 토크 출력을 인용하지 않습니다.

경쟁사와 비교할 때 Sportage Hybrid는 또한 하이브리드가 아닌 자동차처럼 운전합니다. 가솔린과 전력의 조화가 매끄럽고 6단 자동 변속기가 빠른 변속을 제공했습니다. 이는 다른 하이브리드 시스템과 달리 전력의 선형 적용을 위해 만들어졌습니다. 그리고 작은 터보차저 엔진은 터보가 속도를 내지 못할 때 발견할 수 있지만, 우리는 이 엔진에 문제가 없었습니다.

경쟁사에 비해 스포티지 하이브리드는 하이브리드가 아닌 자동차처럼 운전합니다.

이 파워트레인은 하이브리드 차량에만 좋은 것이 아닙니다. 우리는 실제로 하이브리드가 하이브리드가 아닌 스포티지보다 운전하기에 더 좋다고 생각합니다. 그 버전은 187 hp와 느린 변속 변속기만 얻습니다.

경쟁 제품보다 강력하고 반응성이 뛰어나지만 Sportage는 성능을 위해 설계되지 않았습니다. 파워트레인을 넘어서 이 모델의 가장 큰 장점은 놀라울 정도로 조용한 실내와 편안한 승차감입니다. 서스펜션은 코너링 중에 차량을 침착하게 유지하고 탑승자를 제자리에 고정했지만 각 코너를 공격하도록 권장하지는 않았습니다. 스티어링은 눈에 띄지 않았고 스포츠 모드에서 인공적인 무게감이 느껴졌습니다.

하지만 이 차는 열정적인 운전이 아닙니다. 일상적인 운송을 위해 설계된 평범한 크로스오버입니다. 일부 크로스오버는 운전 애호가를 웃기려고 노력하지만 Sportage는 그렇지 않은 척하지 않습니다.

2023 기아 스포티지 하이브리드의 인포테인먼트 터치스크린.

연비 및 안전

Sportage Hybrid는 타의 추종을 불허하는 43mpg(도심 42mpg, 고속도로 44mpg)로 평가되지만 이는 전륜구동에만 해당됩니다. 4륜 구동 모델은 세 가지 범주 모두에서 38mpg로 평가되어 기아의 연비 이점을 지웁니다. 4륜 구동 포드 이스케이프 하이브리드와 도요타 RAV4 하이브리드는 합산 40mpg로 평가되는 반면 혼다 CR-V 하이브리드는 38mpg로 기아와 맞먹는다.

IIHS(Insurance Institute for Highway Safety) 및 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)의 충돌 테스트 등급은 발행 당시 사용할 수 없었습니다. 스포티지 하이브리드가 최근 출시된 신모델이기 때문이다.

다른 기아 및 현대 모델과 마찬가지로 Sportage Hybrid는 10년 100,000마일 파워트레인 보증과 5년 60,000마일 제한 보증을 제공하여 다른 자동차 제조업체의 보증 범위를 능가합니다.

DT가 이 차를 구성하는 방법

기술이 우선이라면 최고의 SX-Prestige 모델이 확실한 선택입니다. SX-Prestige는 고속도로 주행 보조 및 원격 스마트 주차 보조 시스템을 포함하여 가장 표준적인 운전자 보조 기술을 사용합니다. 또한 Sportage의 뛰어난 기술 기능인 대시보드 전체에 걸쳐 곡선형 디스플레이가 있다고 생각합니다. 이러한 기능을 얻으려면 기본 Sportage Hybrid LX보다 상당한 프리미엄을 지불해야 하지만 거의 모든 자동차 제조업체는 고객이 최대 기술에 대해 추가 비용을 지불하도록 요구합니다.

2023 기아 스포티지 하이브리드 후면 3/4 모습.

우리의 테이크

2023 기아 스포티지 하이브리드는 필요한 것을 정확히 제공합니다. 하이브리드 버전에 비해 경쟁력이 있습니다. Honda CR-V, Ford Escape 및 Toyota RAV4는 가장 중요한 연비 범주에 속하지만 더 많은 마력과 더 나은 주행성을 제공합니다. 기아의 현대 투손 하이브리드 사촌은 본질적으로 동일한 파워트레인을 제공하지만 동일한 곡면 디스플레이가 없습니다.

Sportage Hybrid는 또한 동급의 다른 차량과 유사한 내부 공간을 제공하는 우수한 크로스오버 SUV입니다. 기아는 더 이상 가격 면에서 경쟁자들을 낮추려고 하지 않으며, 스포티지 하이브리드의 가격은 다른 하이브리드 크로스오버에 가깝습니다.

모든 사람에게 완벽한 차량은 없습니다. Kia의 결정은 이해할 수 있지만 Sportage Hybrid가 운전하는 데 조금 더 재미있었으면 합니다. 스타일링도 모든 사람에게 적합하지 않을 수 있습니다. 그러나 Sportage Hybrid는 실제로 중요한 모든 확인란을 선택하여 하이브리드 차량에서 종종 간과되는 기아의 강점을 보여줍니다.

하나 받아야 하나?

네. Sportage는 하이브리드 게임의 새로운 것일 수 있지만 외부에서 강력한 경쟁자입니다.

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