/바이든, 전기차 배터리 국내 생산 지원 위해 31억 달러 제공 – TechCrunch

바이든, 전기차 배터리 국내 생산 지원 위해 31억 달러 제공 – TechCrunch

Joe Biden 행정부는 전기 자동차 채택을 촉진할 첨단 배터리의 국내 생산을 지원하기 위해 31억 달러의 자금을 제공할 것이라고 말했습니다. 작년에 제정된 초당적 기반시설법(Bipartisan Infrastructure Law)의 일부인 자금 지원 지지자들은 현지 배터리 계획을 지원하면 세계 석유 시장의 변동, 특히 러시아의 우크라이나 침공으로 인한 가스 가격 급등을 완화할 것이라고 말합니다. 백악관은 월요일에 배터리 재활용 이니셔티브를 위해 별도로 6천만 달러의 보조금을 배정할 것이라고 밝혔습니다. 이 두 가지 모두 “글로벌 공급망보다 우위에 있는 중국과 같은 경쟁 국가에 대한 의존도를 줄이기 위한” 노력을 지원할 것이라고 밝혔습니다. 에너지부의 성명에 따르면. 이 발표는 Biden이 그의 행정부가 EV 배터리 및 에너지 저장에 사용되는 리튬, 니켈, 코발트, 흑연, 망간과 같은 중요한 재료의 미국 공급원을 확보하기 위해 국방물자생산법을 발동할 것이라고 말한 지 약 한 달 만에 나온 것입니다. 이러한 광물의 대부분은 오늘날 아시아에서 가공됩니다. 2020년 기준으로 중국은 큰 국내 배터리 수요로 인해 세계 원자재 정제의 80%, 세계 전지 용량의 77%, 세계 부품 제조의 60%를 장악하고 있습니다. 31억 달러는 미국 기업이 새로운 공장을 짓고 기존 공장을 개조하여 EV 배터리 및 관련 부품을 만드는 데 도움이 될 것입니다. Tesla는 수년 동안 미국 땅에서 배터리를 생산해 왔지만, 특히 Ford와 General Motors와 같은 다른 미국 자동차 제조업체들도 국내 공급망을 통제하기 위해 수십억 달러의 투자를 따로 떼어 놓고 있습니다. 제너럴모터스는 미국 내 여러 공장에서 배터리 셀을 생산하기 위해 LG에너지와 합작회사를 설립했고, 포드는 SK이노베이션과 협력해 같은 일을 하고 있다. LG는 또한 최근 애리조나에 배터리 공장을 건설하기 위해 14억 달러를 투자했다고 발표했지만 배터리를 어느 자동차 제조업체에 공급할 것인지는 확인하지 않았습니다. 파나소닉은 오클라호마나 캔자스에 공장을 지을 부지를 찾고 있고 도요타도 2025년 미국 배터리 공장에서 생산을 시작하는 것을 목표로 하고 있다.